L’équilibrage des pneus consiste à répartir le poids de chaque roue de manière uniforme et précise en installant des contrepoids dans les jantes.

Pour ce faire, on monte de petits plombs sur la jante pour compenser le déséquilibre initial. Avant cela, la valve du pneu est positionnée en face du marquage indiquant le côté le plus lourd, établissant ainsi un premier équilibre qui permet de réduire le nombre de plombs nécessaires. Une machine spécialisée effectue cette opération en faisant tourner la roue et en détectant les déséquilibres.

Il est important de ne pas confondre l’équilibrage des pneus avec le parallélisme, qui concerne l’angle entre les roues, observé de haut, et leur alignement à l’avant et à l’arrière du poids lourd.