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La transmission de votre poids lourd joue un rôle essentiel en transmettant la puissance du moteur aux roues motrices, garantissant ainsi le bon fonctionnement de votre poids lourd. Soumise à de fortes sollicitations, elle peut s’affaiblir avec le temps. Pour assurer votre sécurité sur la route, il est crucial de la faire vérifier régulièrement.

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QUELS SONT LES DIFFÉRENTS TYPES DE TRANSMISSIONS ?

### QUELS SONT LES DIFFÉRENTS TYPES DE TRANSMISSIONS ?

Les différents types de transmissions des véhicules présentent des modes de fonctionnement distincts :

– **La traction avant** : Ce système entraîne uniquement les roues avant du véhicule pour le propulser. C’est la configuration la plus courante dans les véhicules modernes.

– **La propulsion arrière** : Dans ce cas, ce sont les roues arrière qui assurent la traction du véhicule. Cette transmission est souvent utilisée dans les voitures de luxe, telles que celles produites par Mercedes et BMW.

– **La transmission intégrale** : Ce type de transmission permet à toutes les roues du véhicule de recevoir de la puissance. On la retrouve principalement dans les SUV et les véhicules tout-terrain, comme les 4×4.

QUELS SONT LES PRINCIPES DE FONCTIONNEMENT D'UNE TRANSMISSION AUTOMOBILE ?

### QUELS SONT LES PRINCIPES DE FONCTIONNEMENT D’UNE TRANSMISSION AUTOMOBILE ?

La force générée par le moteur est transmise aux roues à travers plusieurs composants clés du véhicule :

– **Le volant moteur** : Fixé au moteur, il permet de transmettre la puissance aux autres éléments de la transmission.

– **L’embrayage** : Ce mécanisme permet de déconnecter temporairement le moteur des roues pour changer de vitesse ou arrêter le véhicule sans caler.

– **La boîte de vitesses** : Elle ajuste la vitesse de rotation des roues en fonction des besoins du conducteur, permettant ainsi de moduler la puissance et la vitesse du véhicule.

– **Le pont autobloquant ou différentiel** : Composé d’engrenages, il ajuste la vitesse des roues lors des virages en permettant à la roue intérieure de tourner plus lentement que la roue extérieure.

– **Les cadrans ou essieux** : Ce sont les axes de transmission qui relient les roues aux autres composants de la transmission.

Ainsi, la puissance du moteur est correctement distribuée, permettant au véhicule de se déplacer efficacement.

COMMENT CHANGER LES TRANSMISSIONS ?

Les transmissions de poids lourd, qu’elles soient manuelles ou automatiques, sont soumises à des contraintes importantes dues aux arrêts brusques, aux virages, et aux chocs de conduite. Elles comprennent des composants clés comme le différentiel et les essieux, conçus pour durer généralement jusqu’à 150 000 kilomètres. Cependant, un style de conduite agressif ou des amortisseurs usés peuvent accélérer leur usure.

Pour déterminer si un remplacement est nécessaire, écoutez les bruits de claquement au démarrage, sur des routes accidentées ou en changeant de vitesse, qui signalent souvent une défaillance. Les bruits de craquement à basse vitesse ou pendant les manœuvres indiquent des problèmes graves et nécessitent une vérification immédiate, car ils peuvent signifier que la transmission est sur le point de se casser.

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